織就全域低空“天網(wǎng)”

近年來，重慶高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展，加快開辟低空經(jīng)濟新領(lǐng)域，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

“重慶作為一座山城、江城和工業(yè)重鎮(zhèn)相融合的超大規(guī)模城市，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，應(yīng)用場景豐富，目前低空經(jīng)濟發(fā)展取得了初步成效?！痹?025低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上，市經(jīng)濟信息委副主任涂興永如是說。

比如，重慶低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，在全國率先制定簡易起降點建設(shè)地方標準，加速構(gòu)建低空飛行通航起降點基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，中心城區(qū)建成起降類設(shè)施142個、保障類設(shè)施5424個，基本形成覆蓋全域的低空起降設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

同時，重慶空域資源加快釋放，無人機適飛空域開放程度全國第4。今年上半年，全市低空飛行時長19萬小時，同比增長109%，飛行架次達116萬，增長67%。

新場景、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)

發(fā)展低空經(jīng)濟，離不開典型應(yīng)用場景的示范與帶動。

“我們建立起統(tǒng)一智慧城市數(shù)據(jù)體系，讓1892平方公里的發(fā)展要素清晰可辨?！绷浩絽^(qū)副區(qū)長唐俊義在會上介紹，比如推動高標準農(nóng)田全生命周期管理，實現(xiàn)項目規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)、評價全流程數(shù)字化管控，2019年以來累計建成高標準農(nóng)田52萬畝，道路通達率100%，機械化率提高15%以上，惠及農(nóng)戶8萬余戶。

“目前，我們正全力打造長江三峽低空經(jīng)濟示范區(qū)，預(yù)計到2027年年底實現(xiàn)10億元產(chǎn)值、20萬噸貨運量、30萬游客量，構(gòu)建一條貫通天地、賦能百業(yè)的‘詩城天路’?！狈罟?jié)縣常務(wù)副縣長唐語表示，奉節(jié)正著力打造“低空經(jīng)濟+文化旅游”“低空經(jīng)濟+特色農(nóng)業(yè)”“低空經(jīng)濟+應(yīng)急救援”“低空經(jīng)濟+智慧城市”四大應(yīng)用場景。

隨著低空應(yīng)用場景的不斷拓展，低空領(lǐng)域新興產(chǎn)品正加速涌現(xiàn)。

飛流智能創(chuàng)始人兼董事長劉奇現(xiàn)場發(fā)布FliveXport-M03微型智能機巢。

“這是可以進行堆疊、自由組合的微型智能機場?！眲⑵娼榻B，它占地面積不超過0.5平方米，重量不超過50公斤，可以做到隨時搬運、隨時組合，并采用抽屜式的組合方式，整個推出只需要3秒，僅用一個電機就可實現(xiàn)多品牌飛機共同起降，實現(xiàn)多機的集群巡檢、自由歸巢。

南京大翼航空董事長季鴻發(fā)布KA20低空監(jiān)視感知設(shè)備與低空檢測平臺。該平臺集航空器（無人機、載人機）、船舶、氣象四種監(jiān)測能力于一體，在國內(nèi)首創(chuàng)四向感知監(jiān)測，對無人機監(jiān)測覆蓋范圍更廣，抗干擾能力更強。

從“飛起來”到“飛得穩(wěn)”

低空經(jīng)濟作為推動產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要力量，重慶正吸引更多志同道合的伙伴共同分享成長紅利。

梁平區(qū)與順豐速運重慶有限公司現(xiàn)場簽署《打造區(qū)域性航空物流樞紐業(yè)務(wù)框架協(xié)議》，雙方將依托梁平區(qū)位優(yōu)勢及順豐速運航空物流資源，打造“梁平區(qū)域順豐分撥中心、低空經(jīng)濟貨運航線、新質(zhì)生產(chǎn)力融合”的立體化智慧物流體系，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)完善。

胡潤百富、香港可持續(xù)發(fā)展協(xié)會、重慶市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會三方共同簽署《低空經(jīng)濟戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將共建“渝港低空經(jīng)濟發(fā)展協(xié)同專業(yè)委員會”，打造具有國際影響力的低空經(jīng)濟發(fā)展榜單指數(shù)，推動相關(guān)領(lǐng)域的標準化建設(shè)。

未來，重慶應(yīng)當如何把握風(fēng)口、乘勢而上？與會的專家學(xué)者給出了建議。

“2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元?！敝袊苿樱ǔ啥迹┊a(chǎn)業(yè)研究院低空智聯(lián)無人機系統(tǒng)副總師周劍分析，低空經(jīng)濟“起飛”前還將歷經(jīng)一場長跑，這個周期可能是5年甚至更長，關(guān)鍵在于打牢低空新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這個基礎(chǔ)，促成低空基建實現(xiàn)功能集成、重復(fù)使用，降低建設(shè)成本。

“低空經(jīng)濟想要從‘飛起來’到‘飛得穩(wěn)’，加快構(gòu)建低空智能數(shù)字底座至關(guān)重要。”騰訊云西南大區(qū)解決方案負責人、數(shù)字經(jīng)濟和人工智能首席架構(gòu)師趙巍表示，要加快建設(shè)城市低空空域航路圖，保障全域無人機安全、合理、高效、常態(tài)化作業(yè)，服務(wù)低空物流、低空客運和低空遙感應(yīng)用，自動快速實現(xiàn)“天路”的航路規(guī)劃和建模。

“在低空經(jīng)濟中，低空物流有望最快實現(xiàn)商業(yè)化，到2035年，我國僅無人機物流行業(yè)產(chǎn)值可超萬億元規(guī)模，是巨大的發(fā)展機遇?！本〇|集團無人機事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)王琦分析，未來，各方還應(yīng)攜手共同解決低空物流行業(yè)難點，加速完善政策法規(guī)，強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一常態(tài)化飛行安全性指標，加快推動無人機物流應(yīng)用形成規(guī)模。

責任編輯：徐小婷