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一群小蝦，撬動億元產(chǎn)業(yè)；一艘巨輪，領(lǐng)航深藍征程，這便是南極磷蝦與國內(nèi)首艘專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船“深藍”號的傳奇故事，而江蘇連云港是“深藍”號夢開始的地方。自2022年投運以來，“深藍”號圓滿完成3個漁季，為中國南極磷蝦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展版圖，在冰藍大洋上劃出全新軌跡。
南極磷蝦的產(chǎn)業(yè)探索與進階，與“十五五”規(guī)劃中提出的“推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”與“構(gòu)建多元化食物供給體系”高度契合，為我國海洋強國建設(shè)注入著極地新動能。
“南極磷蝦是企鵝、海豹、鯨魚等最愛的食物之一?！苯K深藍遠洋漁業(yè)有限公司（簡稱“深藍漁業(yè)”）生產(chǎn)部部門經(jīng)理助理張鑫介紹，南極磷蝦體長不過五六厘米，卻是地球上數(shù)量最龐大的動物群體之一。
“我們的工程師曾在南極見過鯨魚捕食南極磷蝦的場景。藍鯨等每次捕食都是以噸為單位，非常震撼?！睆場握f，作為海豹、鯨魚的“移動自助餐”，南極磷蝦是海洋食物鏈的“樞紐”之一。同時，南極磷蝦能有效填補高蛋白供給缺口，為糧食安全增添重要保障。
近年來，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部持續(xù)組織實施南極磷蝦探捕項目，穩(wěn)步推進我國對南極海洋生物資源的開發(fā)利用。在該領(lǐng)域，從跟跑國外到并跑、突圍，深藍漁業(yè)是國家級高新技術(shù)企業(yè)，也是中國南極磷蝦資源綜合開發(fā)的領(lǐng)航者。
“‘深藍’號是海上現(xiàn)代工廠，加上連云港南極磷蝦園區(qū)的建設(shè)，我們完成了從海上原料捕撈、初步加工到陸上精深加工的全流程覆蓋?！睆場伪硎?，極地捕撈的嚴苛環(huán)境和南極磷蝦捕撈后幾小時內(nèi)就會自溶的特點，讓相關(guān)科研機構(gòu)、企業(yè)等突破極地裝備、快速加工等核心技術(shù)。
“深藍”號自2022年10月啟航南極以來，累計捕撈加工南極磷蝦14.3萬余噸，多次刷新國內(nèi)單船捕撈、加工紀錄，成為中國智造硬實力與極地作業(yè)智慧的雙重印證。同時，專家也通過大數(shù)據(jù)分析種群變化，平衡資源的研究、開發(fā)與保護。
極地的豐碩收獲，在連云港本土完成了接力與躍升。
記者跟著工作人員走進生產(chǎn)車間的通道，透過潔凈的玻璃窗看到，從南極而來的蝦粉順著復(fù)雜的管道輸送，進入加工環(huán)節(jié)。實驗室里的檢測工作正有條不紊地推進，紅褐色的蝦油被晃動，設(shè)備上數(shù)據(jù)跳躍。一股咸濕與鮮靈的大海氣息撲面而來，瞬間將人包裹在海洋產(chǎn)業(yè)的鮮活氛圍里。
從飼料原料到磷蝦油等高端產(chǎn)品，小蝦也能延伸出高價值產(chǎn)業(yè)鏈?；匾黄趫@區(qū)內(nèi)，磷蝦油生產(chǎn)線已穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，品質(zhì)躍居國際領(lǐng)先，讓南極資源轉(zhuǎn)化為賦能健康產(chǎn)業(yè)的成果。待基地全面投運后，預(yù)計產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)值將突破20億元。
連云港漁業(yè)基礎(chǔ)深厚，而這場南極的探索雖“切口”小，卻為海洋漁業(yè)注入了新增長極，推動漁業(yè)經(jīng)濟從傳統(tǒng)捕撈向高價值產(chǎn)業(yè)延伸。
眼下，繼“深藍”號之后，企業(yè)全新規(guī)劃的“深極”號捕撈加工船已進入建造設(shè)計階段，這艘預(yù)計投資10億元的新巨輪，將搭載全球尖端的捕撈與加工技術(shù)，為極地作業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)提供保障。（記者王姝姝 顧煬威 見習(xí)記者邢振）
責(zé)任編輯：李艷芳
